Category: Transportacion/Transportation

Resolución adoptada por COLECTIVO SOMOS MÁS QUE 100 X 35

El 28 de julio de 2019, en un voto de los miembros del Colectivo Somos Más Que 100 x 35 se aprobó la siguiente Resolución.

POR CUANTO: El País vive una crisis política y de gobernanza ante la dimisión del Primer Ejecutivo, sus miembros de gabinete y varios jefes de agencias.

POR CUANTO: El Estado está encargado y tiene por ley la función de proveer un servicio de transportación marítima eficiente, confiable y accesible para los residentes de las Islas Municipio de Vieques y Culebra, por ser este un derecho público básico y esencial de los residentes.

POR CUANTO: Traspasar esta función a una empresa privada cuyo objetivo sería maximizar su ganancia económica, podría redundar en el empobrecimiento del servicio, precarizando a sus trabajadores y volviéndolo cada vez más costoso para nuestra población.

POR CUANTO: Se ha cuestionado públicamente la integridad y pureza de contrataciones y procesos de adquisición de bienes y servicios por parte de agencias la rama ejecutiva del Gobierno.

POR CUANTO: El proceso de privatización del servicio de transportación desde y hacia las Islas Municipio actualmente operado por Autoridad de Transporte Marítimo (ATM) mediante un proyecto de Alianza Público Privada (APP)  ha sido uno carente de transparencia y de posibilidad de participación ciudadana por la denegación de tal oportunidad por parte de los directivos de la ATM y de la Autoridad para las Alianzas Público Privadas (AAPP).

POR CUANTO: Los reclamos de información y participación de los residentes han sido desatendidos y en su lugar se han implementado cambios en la prestación de este vital servicio de forma improvisada, abrupta y sin sensibilidad hacia las poblaciones más afectadas y vulnerables.

POR CUANTO: Nuestra solicitud de divulgación de información de carácter público ha sido reiteradamente rechazada bajo pretexto de alegada “confidencialidad”.

POR CUANTO: Los residentes de las Islas Municipio hemos insistido en el derecho a ser tomados en cuenta y de velar por el cumplimiento con los estándares necesarios para recibir un servicio de transporte de carga y pasajeros que satisfaga las necesidades tanto de residentes como de visitantes de Puerto Rico y el exterior.

POR TANTO: Nosotros, el Colectivo Somos Más que 100 x 35, solicitamos de la Autoridad para las Alianzas Público Privadas, y la Autoridad de Transporte Marítimo y el Gobierno de Puerto Rico:

1. Paralizar de inmediato del proceso de formación de alianza público privada y detener cualquier negociación de contrato que se esté llevando a cabo.
2. La divulgación de toda documentación relacionada al proyecto de APP incluyendo la convocatoria de Request for Proposal (RFP) y las propuestas recibidas, los criterios de evaluación de las mismas, el borrador de contrato, y la estructura tarifaria contemplada para residentes y visitantes, tanto para viajes de pasajeros y de carga, y
3. La divulgación para revisión de todos los protocolos operacionales de la ATM, información sobre las embarcaciones de su flota y el contrato actual con Puerto Rico Fast Ferries (PRFF).

Dada en Vieques, Puerto Rico hoy 28 de julio de 2019.

Elda Guadalupe                                                        Dolly Camareno

Representante de Vieques                               Representante de Culebra

Solicitan detener contrato e alianza público-privada para lanchas Vieques y Culebra /COMUNICADO DE PRENSA/ 29 julio 2019

Contactos del Colectivo Somos Más Que 100 x 35:

Elda Guadalupe Carrasquillo, portavoz del Colectivo, residente de Vieques, 787-567-7261

Jorge Nales, Comerciantes Unidos de Vieques, (787) 667-6933

Pamela González, residente de Vieques (939) 389-5556

Dolly Camareno, residente de Culebra,  (787) 435-2470

El Colectivo Somos Más Que 100 x 35, compuesto por residentes, comerciantes y organizaciones de Vieques y Culebra, sometió hoy una solicitud para que se paralice la negociación del contrato de alianza público privada para la operación del transporte marítimo por los siguientes 23 años. Esto ante la falta de información sobre el proyecto y la crisis de gobernanza que sufre el País.

“Tenemos temor que antes del salida del Gobernado Rosselló el próximo viernes se firme un contrato que ocasione caos peor que cuando se mudó el terminal de Fajardo a Ceiba. El proceso de privatización ha sido uno caracterizado por la falta de transparencia, la falta de información y por no consultar a las comunidades afectadas, específicamente a los residentes de Vieques y Culebra”, sostuvo Elda Guadalupe, legisladora municipal independiente de Vieques y líder del Colectivo.

Desde el 2016 se viene impulsando este modelo como una solución al deficiente servicio que ofrece la ATM, pero aparentemente adolece de una pobre planificación que ha resultado en que solo 2 compañías llegaran a la fase de propuesta: Puerto Rico Fast Ferries (PRFF) y HMS Ferries, Inc. “No sabemos si el proceso ha sido uno verdaderamente competitivo o negociado en el mejor interés público,” añadió Jorge Nales, también líder del Colectivo por parte de los comerciantes de Vieques.

 

“Anunciaron que estaban negociando un contrato con la compañía favorecida, pero ante los recientes bajas en la cúpula del Gobierno y hay mucha incertidumbre en cuanto a la continuidad de proyectos del Gobernador. Desconocemos si las negociaciones siguen en pie o qué va a pasar con el servicio luego de que culmine el contrato actual con PRFF que ha costado millones de dólares,” indicó Dolly Camareno, líder de Culebra y miembro del Colectivo.

 

Tenemos muchas preguntas sin responder sobre el tipo y capacidad de las embarcaciones, los permisos, los empleados, las facilidades de terminales, las rutas, itinerarios de viaje, las tarifas, los costos e impactos de esta contratación y de sus implicaciones fiscales a largo plazo. Tememos que el Gobierno ha apostado todo a una “alianza” con una compañía sin tener un plan alterno en caso de que no se materialice o colapse el proyecto. Por otro lado, tener que corregir sobre la marcha errores que pudieron haberse evitado en la fase de diseño siempre resulta más costoso y complicado. Queremos evitar un arreglo detrimental para los que dependemos de este vital servicio e insistir en la divulgación de la toda información pertinente, añadió la licenciada Pamela González, colaboradora del Colectivo.

 

Aunque no ha sido catalogado como un servicio esencial bajo la ley PROMESA, el Colectivo sostiene que la ley habilitadora de la ATM (Ley 1-2000) establece que la agencia fue creada con el propósito de proveer una función esencial del gobierno.

 

La Resolución aprobada por el Colectivo se funda en principios de justicia, transparencia y derechos humanos al resistir la implantación de una APP a ciegas. “Queremos un servicio público de alta calidad, financiado con fondos públicos, que sea democráticamente controlado, con amplia participación y monitoreo de la ciudadanía y donde tengan que rendir cuentas. Tenemos que proteger el bienestar de nuestras comunidades en Vieques y Culebra”, dijo Sylvia Lleras Silva, residente de Culebra.